Раствор предназначенный для садовой дорожки

Как сделать дорожку из бетона своими руками

Статья подготовлена при участии специалистов компании LafargeHolcim

В этой статье с помощью специалистов компании LafargeHolcim, производителя цемента и сухих смесей, мы разберем, как правильно сделать надежную и красивую бетонную дорожку, которая прослужит много лет.

  • Как правильно спланировать садовую дорожку.
  • Как подготовить основание для заливки бетонной дорожки.
  • Как замесить идеальный раствор.
  • Как залить дорожку.
  • Какие существуют лайфхаки для сооружения садовой дорожки.

Как спланировать садовую дорожку

Бетонная садовая дорожка кажется простой конструкцией, но это довольно сложное сооружение, которое возводится на несколько десятков лет. Это не пергола, которую можно легко перенести на другое место. Представьте, какое огромное раздражение и недовольство будет вызывать эта конструкция, если недостаточно ее продумать, расположить в неудобном месте, да еще и неправильно залить.

Как бы изменить нашу бетонную дорожку, ведущую от крыльца к бане! Сейчас она прямая и дурацкая, и босиком по ней ходить больно, а я хочу с мягким таким изгибом по фэн-шуй и приятную для ходьбы. Говорят, уже ничего не поделаешь, но эта дорожка меня просто убивает!

Чтобы избежать ошибок при планировании садовых дорожек, следует помнить, что:

  1. Садовые дорожки желательно вносить в проект участка на стадии его первоначальной разметки.
  2. Дорожка от калитки до входной двери дома должна проходить по самому короткому маршруту из всех возможных. Единственное исключение – если калитка расположена на вершине склона, а дом стоит в низине. В этом случае дорожка должна иметь форму ломаной линии.
  3. При планировке участка рассчитывается нужное количество дорожек. Если хозяйственные постройки стоят рядом, грамотно будет проложить путь к средней постройке и сделать от него два ответвления.

Ширина дорожки зависит от ее назначения

Ширина дорожки выбирается, исходя из эксплуатационных требований и чувства комфорта (пешеходная зона, зона для движения с садовым инвентарем, таким как тачка и пр.). Обычно ширину дорожки принимают равной 80-100 см.

Назначение дорожки Ширина (м)
Основные дорожки 0,8 – 1
Второстепенные дорожки 0,3 – 0,4
Дорожка у гаража Не менее ширины автомобиля

Современный рынок предлагает различные материалы для строительства садовых дорожек, бетон – наиболее востребованный из них. Он не так дорог, как многие другие материалы, и при этом прочен, долговечен, устойчив к влаге, морозу и механическим нагрузкам, а главное, дает возможность самостоятельно смонтировать дорожку любой конфигурации и декорировать ее по своему вкусу. Дорожка из этого материала может прослужить и вашим внукам, но при соблюдении ряда требований.

  • высокое качество самого бетона/раствора;
  • соблюдение требований по его укладке и уходу;
  • правильная организация системы дренажа воды (сток воды с поверхности бетонного покрытия и исключение застойных зон).

Как выбрать качественный материал

Рекомендуется использовать «пескобетон» или «песчано-цементную» смесь марки по прочности на сжатие не менее М200. Оптимальным решением будет марка 300, т.к. с повышением «марочности» раствора повышаются показатели долговечности.

Качественный пескобетон имеет ряд объективных преимуществ перед самодельным раствором. В нем выдержано точное соотношение песка и цемента, и это избавляет потребителей от многих привычных «головных болей»: не придется мудрить над раствором и добавлять в него еще и еще цемента «для подстраховки», искать хороший песок, да еще его просеивать.

Пескобетон продается в мешках, на которых указан точный вес материала, что позволит наилучшим образом рассчитать расход материала. Соблюдая рецептуру, указанную производителем, мы гарантированно получим качественный результат.

Полноценную проверку качества может выполнить только специализированная лаборатория

Ответственный производитель проводит контроль качества на всех этапах производства от сырья до финального набора прочности уже в готовой конструкции.

При этом наш эксперт рекомендует использовать визуальные и тактильные методы оценки материала:

  • Целостность упаковки, отсутствие дефектов, надежная защита паллет пленкой от намокания.
  • Перед покупкой мешок следует ощупать и проверить отсутствие уплотнений, особенно в угловых участках упаковки. Плотные каменные образования могут говорить о некачественном составе смеси. В таких случаях смесь начинает терять свои качественные характеристики уже на полке магазина.
  • Оценка цвета сухой смеси. В смесях, содержащих большое количество песка, будет преобладать цвет самого песка.
  • Готовый раствор должен получиться однородным, без отслоения воды. Не должно происходить «оседания» раствора.
  • Качественный раствор должен набрать начальную прочность в течении 12 часов. Это означает, что спустя 12 часов после заливки, по поверхности можно ходить.

Последовательность работ при устройстве садовой дорожи такова:

  1. Снимаем дерн и копаем траншею под основание;
  2. Устанавливаем опалубку;
  3. Делаем основание для дорожки (песчано-щебниевую подушку);
  4. Укладываем арматурную сетку;
  5. Бетонируем дорожку, не забывая про температурно-деформационные швы.

Рассмотрим каждый пункт подробно, с комментариями и уточнениями нашего эксперта.

Как сделать основание для бетонной дорожки

Итак, выбрав оптимальное место для дорожки и определившись с ее шириной, делаем разбивку. Для этого на всем протяжении будущей дорожки вбивают колья (расстояние между кольями на прямых участках 1,5 -2,5 м, на изгибах – 30-50 см) и натягиваем между ними шнур.

После этого роем траншею на месте будущей дорожки.

Обычно глубина траншеи для пешеходной дорожки составляет 25-30 см (штык лопаты) без учета толщины плодородного слоя (дерна). Для дорожек под автостоянки рекомендуется глубина 35-40 см.

Если садовая дорожка устраивается на глинистом грунте, выемку делают еще глубже.

Глинистые грунты, особенно глины и суглинки имеют очень низкий коэффициент фильтрации, т.е. способность пропускать через себя воду, а склонность к морозному пучению (т.е увеличение объема грунта при замерзании и уменьшение – при оттаивании) у них высока. Поэтому при работе с такими грунтами при устройстве садовых дорожек выемку дополнительно заглубляют

Сняв дерн, переходим к установке опалубки.

Ее крепят к колышкам разметки так, чтобы они оставались снаружи. Над уровнем грунта опалубка должна возвышаться на 4-5 см.

Для легкости демонтажа опалубки использовать смазку, которая наносится тонким слоем на ее поверхность, соприкасающуюся с бетонной или растворной смесью. А если предусматривается дорожка с изгибами или какой-либо причудливой формы, то лучше всего выбирать пластиковые материалы.

Необязательно делать опалубку сразу на всю длину дорожки. Раствор необходимо заливать частями (это важная часть технологии – швы нужны для компенсации циклов сжатий и расширений бетона под воздействием температуры), поэтому и опалубку можно устанавливать поочередно на соответствующих частях дорожки. Если опалубка установлена на всю длину дорожки, то ее нужно разделить на небольшие участки.

При устройстве бетонных дорожек (из растворных или бетонных смесей) необходимо устраивать поперечные швы на расстоянии 1.5-2.0 метра друг от друга для предотвращения появления деформационных трещин.

Чем короче такие отрезки, тем прочнее будет дорожка, тем больше она защищена от трещин, которые могут образоваться от перепадов температур и механических нагрузок.

Следующий этап – устройство основания дорожки, песчано-щебневой подушки. Эту подушку мы делаем и для дренажа, и для равномерного распределения весовой нагрузки дорожки.

Бетонный слой составляет:

  • для пешеходных дорожек – 8-10 см;
  • для автомобильных дорожек – 10-15 см.
Читайте также:
Работа напильником. Виды, типы напильников. Назначение напильника

Остальное – отсыпка утрамбованным щебнем/гравием и песком. Между слоями прокладывается геотекстиль, чтобы песок не смешивался с щебнем/гравием. Для разделения слоя песка и бетона/раствора можно использовать любой водонепроницаемый материал (полиэтиленовая пленка, например), он же будет служить слоем гидроизоляции.

Вариант устройства основания дорожки, изнутри – наружу: утрамбованный грунт, щебень, геотекстиль, песок.

Песок в этом пироге играет очень важную роль – он пропускает воду, значит, зимой этот слой не будет замерзать, расширяться и давить на бетон. Но со временем песок может через щебень уйти в грунт – чтобы избежать этого, мы и используем геотекстиль, агроволокно или аналогичный материал, пропускающий воду и не подверженный гниению. Слой гравия или щебня и слой песка трамбуется, слой песка хорошо разравнивается, так, чтобы толщина бетона была равномерной.

Перед бетонированием песчаную подушку основания укрывают полиэтиленовой пленкой (если предусмотрено армирование, арматуру кладут на пленку).

Чтобы набрать прочность, бетон должен не высохнуть, а именно затвердеть, а пленка помешает цементному молочку, которое участвует в процессе затвердевания, уйти в песок.

Лучшим армирующим слоем для бетонной дорожки считается сетка с ячейками 10х10 см, сваренная из прутьев диаметром 8 мм, или прутья, связанные в армирующий каркас. Но нередко для армирования используют: фиброволокно, сетку рабицу. Сетка должна быть поднята над уровнем пленки минимум на 15 мм, так как должна иметь защитный слой, который будет предотвращать коррозию металлических деталей армирующего каркаса. Сетка или прутья должны быть объединены в общий каркас, так чтобы он воспринимал нагрузку, как единое целое.

Итак, накрыв песчаную подушку пленкой и уложив арматуру, мы приступаем к приготовлению раствора.

Как сделать раствор

Основная ошибка, которую допускают домовладельцы при самостоятельном устройстве бетонных дорожек – использование слишком большого количества воды.

Чтобы дорожка потом не разрушилась от воды и морозов, бетонную смесь нужно делать жесткой, т. е. добавлять минимум воды. Смесь не должна стекать при выкладывании в высокий бурт.

Раствор не должен быть ни густым, ни жидким – жидкий трескается при высыхании, а слишком густой будет невозможно распределить по опалубке.

При использовании сухих строительных смесей на упаковке (на мешке) обязательно должно быть указано количество воды, требуемое для затворения. При приготовлении раствора с использованием данного количества воды оцените, насколько раствор удобен в использовании – как хорошо он растягивается, разравнивается и уплотняется. При необходимости придать раствору более высокую подвижность лучше всего использовать добавки-пластификаторы, а не добавлять воду(!). Золотое правило: «больше воды – ниже прочность».

Чем лучше перемешаны все компоненты раствора, тем большую прочность в итоге наберет бетон. Идеально, если есть возможность воспользоваться переносной бетономешалкой. Облегчить задачу сможет и перфоратор, который может работать на низких оборотах с насадкой для сыпучих смесей.

Если готовый раствор с течением времени начинает расслаиваться, на его поверхности появляется вода, то количество воды необходимо снизить. Если при этом подвижность раствора будет низкой и не позволит качественно распределять смесь и разравнивать ее, опять же – нужно воспользоваться добавками-пластификаторами или комплексными добавками (пластификатор + воздухововлекающая добавка).

Добавки-пластификаторы и комплексные химические добавки сейчас можно купить в любом строительном магазине. Рекомендуем использовать добавки в жидком виде и обязательно выполнять требования инструкций к их применению. Передозировка добавки может вызвать негативные последствия для качества раствора/бетона.

Дорожку заливают в сухую погоду, при плюсовой температуре. Заливая раствор, его необходимо постоянно разравнивать и периодически протыкать шпателем, это позволяет выпустить из раствора лишний воздух и предотвратить образование пустот. Для уплотнения раствора рекомендуется также периодически постукивать по опалубке.

Поперечный профиль бетонного/растворного покрытия дорожки должен быть выпуклый, для наилучшего отвода воды. Т.е. в центре толщина слоя раствора/бетона должна быть больше на 0.5-1 см. Бетонное покрытие должно быть примерно на 3 сантиметра выше уровня земли, для простоты очистки дорожек от мусора и снега, а также минимизации намыва на бетонную поверхность почвы и мусора. Боковые выступы бетонного/растворного камня желательно также гидроизолировать.

Залитый бетонный раствор разравнивают правилом или отполированной доской и с силой уплотняют.

Укладывать смесь нужно, плотно утрамбовывая на дорожке. Если выступает цементное молочко, значит, в этой порции многовато воды. Если смесь рассыпается при укладке – воды маловато, исправьте это сразу, поливая понемногу смесь из садовой лейки.

После того, как раствор схватится, его еще раз подравнивают шпателем. Если предусматривалось декорирование дорожки различными элементами, это нужно делать именно сейчас.

Залитую дорожку нужно закрыть пленкой и периодически поливать водой – как уже говорилось, это делают для того, чтобы бетон затвердевал, а не высыхал. Когда он достаточно затвердеет, можно убрать опалубку.

Дорожка, сделанная из качественных материалов, с соблюдением всех требований к производству растворных/бетонных смесей, требований к производству работ, конструктиву и правилам водоотвода и уходом за свежим раствором/бетоном может прослужить очень долго – 10, 20, 30 лет и т.д. Это не вопрос нагрузок.

Соблюдая эти несложные правила и рецептуру, указанные производителем бетонной смеси, вы построите прочную, надежную садовую дорожку, которая на много лет станет настоящим украшением сада.

На FORUMHOUSE вы можете почитать об устройстве каменных садовых дорожек, посмотреть фотографии дорожек форумчан, посмотреть мастер-класс по устройству дорожки из лиственницы.

Пропорция бетона для дорожек

Как сделать правильно садовые дорожки из бетона своими руками, и какие чаще всего ошибки допускают при заливке дачных дорожек?

Мы воспользовались советами опытных строителей, изучили технологическую документацию и подготовили простую инструкцию о том, как заливать дорожки бетоном своими руками.

Садовые дорожки на даче из бетона – с чего начать

Прежде чем закупать щебенку, песок и цемент, либо заказывать бетономешалку стоит посчитать что выгоднее. Для этого надо четко определиться, где и как будут проходить ваши дорожки (длина, ширина, повороты и т.п.) После этого, тщательно просчитайте количество материала, который понадобится, а также оцените свои силы и наличие времени.

При заливке дорожек бетоном есть несколько вариантов: либо заказать бетономешалку (машину с уже готовым бетоном), либо приготовить бетонную смесь самостоятельно. Готовый бетон всегда дороже, однако может избавить от трудоемкого процесса замеса и сэкономит массу времени.

Но машина с бетоном не к каждому участку сможет подъехать. Да и готовый бетон надо будет быстро раскидать по дорожкам, пока он не застыл – а для этого, возможно понадобятся дополнительные рабочие руки. Зато, 15-20 минут и дорожки залиты.

Такой вариант подходит не каждому, кто собирается делать бетонные дорожки своими руками – тут надо и друзей созвать, и погоду подгадать, и машину заказать к тому времени, когда уже основа под дорожку будет готова, и подъезд обеспечить к своему участку.

Чаще всего бетон готовится самостоятельно, на месте. Процесс требует больше времени и усилий, зато дешевле. Если вы решили состав бетона для дорожек сделать самостоятельно, тогда надо тщательно подойти к выбору материалов: цемента, песка, и щебенки.

Читайте также:
Обои дуплекс на бумажной основе

Какой цемент для садовых дорожек купить?

Для садовых дорожек из бетона подойдет портландцемент марки М300, М400, М500. Цементы этих марок морозоустойчивы, влагостойки и обладают высоким скрепляющим свойством. Чаще используют марку М 300. По прочности цемент этой марки уступает М 500 и М 400, но по цене выигрывает. При этом, для садовых дорожек, не предполагающих высоких нагрузок, вполне подходит. При покупке цемента не забывайте про качество.

Покупайте цемент у проверенных производителей. Нельзя использовать просроченный или отсыревший цемент, это приведет к разрушению дорожки.

Какой песок лучше для бетона карьерный или речной?

При изготовлении бетонной смеси лучше использовать карьерный песок, но намытый, без примесей глины. Речной же песок при заливке садовых дорожек бетоном, быстро оседает. Его конечно тоже можно использовать, но тогда в смесь надо добавлять больше цемента – а это неоправданные и ненужные затраты.

Ведь речной песок значительно дороже карьерного, он чище, не содержит примесей и благодаря природной шлифовке имеет гладкую форму. Речной песок крупной фракции хорошо использовать для изготовления подушки под бетонную дорожку, особенно если наблюдается нестабильность грунта.

В итоге для бетонной дорожки в идеале нам понадобится два вида песка: речной для создания подушки, и карьерный для добавления его в бетон.

Делаем своими руками

Красящий состав

Декоративный (цветной) бетон на дорожке смотрится нарядно и красиво.

  • Для его создания можно купить готовый пигмент и ввести его в момент приготовления раствора.
  • Еще можно добавить немного акриловой краски.
  • Еще вариант: натирать влажную бетонную поверхность смесью цемента (две части) и красителя (одна часть). Это называется железнением: Чтобы сделать дорожку желтого оттенка, например, к цементу добавляют охру.
  • Красный цвет дают одна порция белого цемента, две порции песка и половина порции умбры.
  • Зеленого оттенка добиваются, добавив к песку и белому цементу глауконитовую зелень.
  • Черного – взяв одну часть серого цемента, полторы части песка и 0,15 части обыкновенной сажи.

Если при заливке садовой дорожки потребуется ее подрезать, то в этом вам поможет следующее видео:

Добавки

Как изготовить стандартный раствор, мы уже рассказали.

  • Теперь следует упомянуть о добавках, которые вводятся, в частности, для увеличения прочности (например, фиброволокно на основе пропилена).
  • Продаются и специальные компоненты, предназначенные именно для бетонных садовых дорожек (HLV-15).
  • Если есть желание имитировать природный камень, то для правдоподобности в раствор добавляются каменная крошка и соответствующий краситель.

Кроме того, можно обработать упрочняющим составом и поверхность готовой дорожки.

  • Хороший результат дает пропитка, изготовленная на основе воска и синтетических смол. Ее наносят кисточкой или распылителем.
  • Покрытие жидким стеклом, кроме значительного повышения прочности, дает очень красивую гладкую поверхность.

Формы для дорожек

Готовые пластиковые формы удобны, но они требуют определенных затрат. Если хочется сэкономить на этом, то вполне возможно самому сделать эти элементы. Например, так:

  • Поставим прямо в опалубке на ребро тонкие доски, создав с их помощью перегородки в нужных местах и получив облюбованный узор. Используем соединение «вполдерева».
  • Сколотим из деревянных брусков прямоугольную раму. Дно (которое не нужно крепить) – это лист металла или фанеры. Фанера кладется на стол, сверху ставится рама. На дно (если есть такая задумка) укладывают мозаику из камешков или плиток. Затем заливают раствор двумя порциями, между которыми кладут армирующую сетку из металла.
  • Для получения круглых плиток возьмем пластиковый тазик. Чтобы легче снимать форму, проложим полиэтиленовую пленку на дно.
  • Чтобы сделать шаблон для имитации природного камня, понадобятся сам камень (булыжник, гранит, мрамор) и скульптурный пластилин. Пластилиновую массу размягчают (опустив в пакете в горячую воду) и вдавливают в нее камень. Затем вокруг мастерят деревянную опалубку. Заливают раствор.
  • Можно изготовить шаблоны из обручей от старых бочек. Их выгибают нужным образом. А еще некоторые умельцы жестяные банки используют, сняв у них дно и соединив подобно сотам.

Следующее видео рассказывает о преимуществах полипропиленовой формы для садовой дорожки, и о том, как с ней работать:

Как правильно сделать бетонный раствор – что стоит учесть

Бетонный раствор делается путем перемешивания сухих ингредиентов: цемента, песка и щебня и добавления в однородную массу воды.

Для садовых дорожек готовят бетон в следующих пропорциях: на ведро цемента – 3 ведра песка и 4 ведра щебенки. Воду следует добавлять на глаз и смотреть по консистенции. Бетон должен быть немного тягучим, не слишком жидким и не слишком густым.

Важно все тщательно перемешать. Хорошо если у вас или у соседа есть электрическая бетономешалка, тогда процесс замеса пойдет куда быстрее, чем вручную. Покупать ее не всегда выгодно для одноразового использования, цены на такой агрегат колеблются от 10 до 100 тыс. рублей.

Бетон можно перемешать вручную. Для этого подойдет емкость, к примеру старая чугунная ванна или корыто, которую не жалко использовать для таких целей. Мешать бетон можно лопатой, но лучше и равномерней получается обычной садовой тяпкой.

Прежде чем приступить к замесу бетона, основу под дорожки следует полностью подготовить, ведь цемент схватывается достаточно быстро от 30 минут до 1 часа.

Делать садовые дорожки лучше в теплую погоду. В дождь заливать дорожки не стоит, она будет очень долго застывать, а в сухие и жаркие дни бетон сохнет быстро и прокрывается сухой коркой, поэтому в сухую погоду его лучше периодически поливать водой, для равномерного высыхания. Идеальной для заливки дорожки температура около 20 градусов при стопроцентной влажности воздуха.

Если вы решили сделать дорожки в минусовую температуру или до + 5 градусов, тогда в смесь надо добавить специальные присадки, добавки и прогрев, иначе, вода в бетоне превратится в лед, расширится и приведет к трещинам на садовых дорожках.

Как правильно сделать раствор

Обычный цементный раствор, подходящий для заливки тропинок, состоит из 3х компонентов – бетона, песка и воды. Но смешать в заданной пропорции все ингредиенты недостаточно. Дорожка будет находиться под открытым небом, на нее будет постоянно оказываться механическое воздействие, поэтому раствор должен быть крепким. Можно воспользоваться такой рецептурой:

  • Цемент и песок в соотношении 1:3, вода;
  • Цемент, песок и щебень в пропорциях 1:3:3, вода;
  • Цемент, песок и щебень в пропорции 1:2:2, вода.

Для качественного готового раствора важные особенности каждого компонента:

    Цемент должен быть высших марок – от М400 до М500. Обязательно нужно обратить внимание на срок годности, рассыпчатость смеси и цвет. Чем темнее цемент, тем выше его качество;

Песок – важно использовать очищенный. Если он карьерный – нужно водой вымывать глину, а затем просушить его. Если песок речной, в нем будут содержаться мелкая галька, щебень. Такой тип нужно будет просеять через сито;

Читайте также:
Рубероид РПП-300: технические характеристики, описание, цена

Вода – ошибочно считать, что подойдет любая вода. В уличной могут быть примеси, поэтому лучше использовать водопроводную.

Вместо серого и скучного покрытия можно получить дорожку другого оттенка. Для этого в раствор добавляют пластификаторы, красящие пигменты.

Подушка под дорожку – основа садовой дорожки из чего состоит и на что влияет

От того, какую основу вы заложите под бетонную дорожку зависит целостность и долговечность всей конструкции. Поэтому, подойти к подготовительному этапу надо тщательно, тогда ваша бетонная дорожка на даче будет служить долгие годы и не потрескается.

Что такое подушка под дорожку и для чего ее делают?

Подушка под дорожку – это основание, так называемый пирог из различных материалов, на который непосредственно будет заливаться сам бетон. Подушку под бетонную дорожку делают для того, чтобы:

  • А) исключить растительность сквозь цемент;
  • Б) придать плотность грунту;
  • В) создать дренаж.

Основная задача подушки – создать благоприятные условия, которые не дадут бетону растрескаться и просесть из-за скапливания грунтовых вод или пучения грунта.

При создании подушки мы должны добиться того, чтобы лишняя влага с дорожки уходила в почву, а растительность не просачивалась сквозь бетон. Для этого используют щебень, песок и геотекстиль.

Подушка под садовую дорожку из бетона – состав основания

По правилам, после того как вы сняли верхний слой дерна и удалили все корневища (минимум на 5-7 см), надо накрыть землю геотекстильной тканью, чтобы сквозь нее не прорастали растения, затем насыпать щебенку, которая будет отличным дренажем для отвода влаги, затем снова накрыть ее геотекстилем.

После этого надо насыпать песок и как следует пролить его водой для усадки. Многие в целях экономии, пренебрегают и не прокладывают ткань между щебнем и песком, а зря, потому что со временем песок просачивается сквозь гравий и дорожку начинает вести. Все это отражается на прочности верхнего бетонного покрытия, и появляются трещины.

Песок следует тщательно выровнять, утрамбовать, и желательно оставить на пару дней для того, чтобы он как следует просел.

Виды садовых дорожек

Дорожки на участке могут быть оформлены по-разному. Среди популярных вариантов стоит выделить такие:

    Замощенные плиткой или камнем;

Выложенные мелким гравием или щебнем;

Залитые бетонным раствором.

У каждого типа есть свои достоинства, но самым долговечным и прочным вариантом будет именно третий.

Опалубка для бетонных дорожек — как и из чего делают

Опалубку монтируют из досок, фанеры или других подобных материалов. Если вы для залива дорожки будете заказывать машину с готовым бетоном, тогда опалубку нужно сделать по всей длине дорожки, а если вы бетон сделаете самостоятельно, тогда достаточно сделать опалубку на часть дрожки, а затем, после затвердевания первой части можно повторно ее использовать.

В любом случае, чтобы избежать растрескивания бетона из-за перепада температуры, его следует заливать частями, то есть предусмотреть швы для компенсации расширений и сжатий бетона на садовой дорожке.

Как приготовить раствор для садовых дорожек + правила заливки форм

Если вы хотите разнообразить дизайн загородного участка оригинальной садовой тропинкой или дорожкой, а предложенная в супермаркете продукция вас не устраивает по каким-либо причинам, рискните и создайте плитку самостоятельно, буквально из подручных материалов. Для этого необходимо приобрести специальные пластиковые формы и научиться готовить раствор для садовых дорожек. Добавьте немного фантазии, строительных умений, терпения – и ваша дорожка получится не только прочной, но и поразительно красивой.

Как сделать недорого и красиво?

Сейчас несложно найти все, чтобы заняться индивидуальным творчеством. В магазинах можно купить удобные пластиковые формы-трафареты для изготовления плитки. Вы готовите цементный раствор, заливаете его в форму – и через несколько дней получаете плитку заданного цвета, имитирующую заводской аналог для тротуара.

Однотонные, цветные, пестрые дорожки великолепно смотрятся и в саду, между цветущими деревьями и клумбами, и на зеленом, аккуратно подстриженном газоне, и среди огородных грядок

Дорожки, сделанные из крепких бетонных плиток, способны прослужить десятки лет – по своей прочности они не уступают фундаменту здания или перекрытию небольшого мостика. Они удобны и функциональны – и все благодаря правильно приготовленному цементному раствору.

Цельная сплошная форма стоит около 1200 рублей, а облегченный вариант – трафарет с ячейками различной формы – гораздо дешевле. В зависимости от материала его цена колеблется от 50 до 250 рублей

Многие мастера-умельцы покупному варианту предпочитают собственные творения, поэтому делают формы самостоятельно, используя деревянные бруски или металлический профиль.

Из коротких обструганных брусков можно сколотить прямоугольник, квадрат, решетку или небольшой шестиугольник, который будет служить формой для заливки цементного раствора

Как правильно сделать цементный раствор?

Умение самостоятельно приготовить цементный раствор в домашних условиях пригодится каждому, кто планирует заняться строительством или ремонтными работами. Клейкая масса, затвердевающая со временем, необходима и для кладки кирпичей, и для создания каменных декоративных композиций, и даже для того, чтобы заделать дыру в стене.

Для строительства садовых дорожек необходим обычный раствор, который можно приготовить своими руками. Однако его функциональные качества во многом зависят от подготовки материала и пропорций, поэтому рассмотрим подробно, как сделать заливку форм для садовых дорожек, чтобы она служила на протяжении долгих лет.

Что необходимо подготовить?

Возможно, у кого-нибудь в загородном владении и найдется мобильная бетономешалка (в этом случае процесс приготовления массы будет проходить более качественно и быстро), однако вряд ли в среднестатистическом садовом хозяйстве можно обнаружить этот полезный агрегат, поэтому соберем арсенал из того, что постоянно находится под рукой.

Очень важно правильно подобрать емкость, которая подходила бы и по размерам, и по удобству работы с ней. В идеале объем резервуара должен соответствовать порции раствора, которую вы захотите приготовить за один прием. Слишком маленькая емкость заставит вас повторить процедуру – а это увеличение времени, потраченного на работу, в 2 раза. В большой посуде неудобно размешивать компоненты и создавать однородную массу. Также важны такие качества резервуара, как устойчивость и прочность стенок.

Для небольших объемов цемента (если вы будете делать плитку не торопясь, например, по выходным) подойдет небольшая емкость из прочного пластика с невысокими бортиками

Если у вас на даче оказалась старая чугунная ванна, которую обычно используют для хранения дождевых вод, она может стать прекрасным временным вариантом для разведения цементного раствора, либо другая крупная посуда, отвечающая перечисленным требованиям.

Кроме емкости необходим инструмент для размешивания массы до однородного состояния. Орудовать лопатой или деревянным бруском ошибочно – раствор собьется в комочки, что скажется на плохом качестве плитки.

Лучшее оборудование – это строительный миксер или, как его еще называют, ручная мешалка; при его отсутствии можно воспользоваться дрелью со специальной насадкой

Постарайтесь все сложить в одном месте, чтобы в процессе приготовления не приходилось отлучаться и затягивать процесс.

Читайте также:
Производим зонирование спальни: 3 типа разделения

Выбор компонентов

Для стандартного, широко используемого цементного раствора необходимы 3 составляющие части: цемент, песок и вода. Казалось бы, все просто – смешал все вместе и получил прекрасный материал для заливки в формы. Однако существует несколько важных моментов, несоблюдение которых тут же отразится на качестве плитки. Например, песок. Можно найти несколько видов песка, которые отличаются и размерами частиц, и весом, и составом.

Нам подойдет обычный карьерный или речной песок, имеющий такие характеристики, как чистота (для этого его необходимо промыть), однородность, отсутствие примесей

Цемент – сухая смесь в бумажных пакетах – должен быть рассыпчатым, свежим, с не истекшим сроком годности. Если в вашей подсобке хранится пара мешков со стройки 10-летней давности, лучше с ними распрощаться, потому что хорошего раствора из такого цемента не получить.

Вот несколько советов от профессионалов-строителей, которые помогут сделать отличный раствор:

  • Если вы заметили в сухой смеси маленькие комочки, порошок лучше просеять, используя специальное сито (для работ с камнем достаточно ячеек 10мм х 10 мм, но для штукатурных работ потребуется сито с ячейками 5мм х 5 мм).
  • Лучший вид цемента для уличных работ – марки 300 или 400.
  • Правильно определите пропорции всех трех компонентов. Для дорожек идеально подходит традиционное соотношение 1:3, где на 1 часть цемента приходится 3 части песка. Сыпучие материалы можно отмерять ведрами или другой подходящей тарой.
  • Для придания определенного оттенка или изменения некоторых характеристик (вязкости, прочности) в раствор добавляют современные компоненты, например, пластификаторы или цветные гранулы.

При приготовлении раствора следите, чтобы он не стал жирным, то есть содержащим много связующего компонента. Жирная масса пластична, удобна для нанесения, но образует состав, который быстро усыхает и со временем дает трещины – для садовых дорожек это не годится. При недостатке связующего элемента мы получим тощий цемент, который будет слишком долго застывать и также иметь неподходящие характеристики.

Нам необходим нормальный цемент, после затвердения имеющий отличные показатели прочности и износостойкости, а для этого как раз и необходимо соблюдать пропорции.

Мешок цемента весом 25 кг стоит от 180 до 250 рублей. Цена зависит от производителя, марки и качества сухой смеси

Воды добавляют «на глаз», сначала немного, затем доливают небольшими порциями. В результате должна получиться масса, напоминающая по вязкости густую сметану.

Приготовление цементного раствора

Имейте в виду, что готовый раствор можно использовать в течение нескольких часов, затем он будет непригодным для заливки, поэтому предварительно подготовьте стол, формы, трафареты – все, что необходимо для производства дорожной плитки.

В емкость тонкими слоями засыпаем цемент и песок – должно получиться не менее 5-6 слоев. Это необходимо для качественного, равномерного перемешивания компонентов. Остановитесь, когда общая высота «пирога» достигнет 25-30 см. затем возьмите лопату и постарайтесь аккуратно, но интенсивно перемешать компоненты смеси: чем активнее вы будете двигать лопатой, тем качественнее получится будущий раствор.

Однородность сухого цементного раствора можно определить на глаз. Если возникнут сомнения в чистоте массы – еще раз пропустите через сито

Воду можно добавлять лишь после того, как вы убедитесь в полной готовности сухой смеси, а точнее, в ее однородности. Лучше взять небольшую емкость и добавлять мелкими порциями, чтобы не переусердствовать и не сделать раствор слишком жидким. Вливайте воду медленно, слегка помешивая массу.

Ошибкой начинающих строителей являются эксперименты с температурой вливаемой жидкости. Некоторые считают, что горячая вода ускорит процесс разведения, и специально нагревают ее, другие заливаю ледяную жидкость. То и другое неверно и может негативно повлиять на качество раствора. Вода должна быть той же температуры, что и окружающая атмосфера – в нашем случае речь идет, безусловно, о теплом сезоне.

Готовая к использованию смесь для заливки форм должна получиться чуть более жидкой, чем цементный раствор для кладки кирпича

Еще один нюанс касается влажности песка. Часто используют песок, хранящийся прямо на участке. Очевидно, что во время дождя он мог намокнуть. Если вы используете влажный, более тяжелый песок, жидкости вливайте еще меньше. Раствор уже готов? Приступайте к заливке. В зависимости от густоты и вязкости состава у вас есть 1-3 часа, чтобы разлить раствор по формам.

Мозаичная плитка на цементной основе: подробная фото-инструкция

Не всем нравятся скучные серые дорожки, напоминающие городские асфальтированные улицы или бетонки, поэтому предлагаем вашему вниманию процесс изготовления плитки, условно названной мозаичной. Наша плитка далека от шедевров испанских или итальянских профессиональных мастеров, тем не менее, красивые ровные квадраты с орнаментом из разноцветных камней на фоне садовой зелени выглядят просто великолепно.

Размер плитки зависит от вашего проекта садовой дорожки. Крупную, со стороной 50 см, можно уложить в один ряд – получится узкая дорожка, мелкую (30-40 см) – в два или три параллельных ряда или даже вразнобой

В отличие от обычной плитки, состоящей из одного цементного раствора, наш вариант подразумевает наличие дополнительного «весомого» компонента – камней. Они могу быть большими или маленькими, одноцветными или разноцветными, круглыми или плоскими. Камни можно заменить осколками керамической или кафельной плитки, галькой – главное, чтобы они не скользили во время дождя.

Разноцветные камни для плитки взяли на берегу протекающей неподалеку речки. Если вам не повезло с водоемами или просто берега реки оказались песчаными, не переживайте – камни необходимой фракции всегда можно приобрести в одной из строительных компаний

Основой для плитки служит цементный раствор, приготовленный по стандартной схеме, описанной выше. Берем классическую формулу: на 1 часть цемента 3 части речного песка. Смесь готовим в большой емкости, пользуясь небольшой пластиковой мерной тарой.

Разводить раствор порционно, отдельно для каждой плитки, тоже можно, но этот процесс будет очень длительным и трудоемким, поэтому готовим раствор в количестве, которого хватит для заполнения 6-8 заранее подготовленных самодельных форм.

Формы имеют простую конструкцию и представляют собой ящички с невысокими стенками, образованными дощечками длиной 30-50 см. Толщина приготовленной плитки может быть от 5 см до 15 см

Аккуратно заполняем раствором формы, покрытые полиэтиленовой пленкой, смазанной маслом (подойдет отработанное машинное). Чтобы плитки были одинаковой толщины, кладем равное количество цементной смеси. Для точности можно по краям дощечек провести линии, обозначающие высоту плитки.

Поверхность цементного раствора тщательно разравниваем – готовим для укладки камней. Важно выдержать необходимую консистенцию массы, так как в слишком жидкий раствор камни будут проваливаться

Не дожидаясь, пока раствор схватится, выкладываем на поверхность камни. Еще до приготовления раствора можно провести своеобразную репетицию, разложив камни в ящичке «на сухую», чтобы узнать примерное количество камней, необходимое для 1 плитки.

Начинать необходимо с углов – так плитка будет прочнее, а каменный рисунок – более четким и правильным. Если используете камни различного размера, то старайтесь более крупные укладывать по периметру

Читайте также:
Прорезная резьба по дереву

Продолжаем поочередно укладывать камни, создавая естественный или геометрически правильный рисунок. Можно чередовать элементы различного размера или разного цвета.

Выкладывая периметр, стараемся, чтобы длинная сторона булыжников лежала вдоль края. Это предотвратит обламывание основы по краям после долгого использования и продлит жизнь садовой дорожке

Сначала выкладываем более крупные камни, затем заполняем свободные места мелкими. Результатом является красивая разноцветная плитка, внешним видом не уступающая фабричному аналогу.

На образце камни выложены в естественном порядке. Существуют и другие варианты – в шахматном порядке, по спирали, рядами по диагонали, елочкой и т.д.

Выступающие наружу элементы – это укороченная жизнь плитки и горе для тех, кто по ней будет ходить, поэтому все камни тщательно вдавливаем внутрь, чтобы их верхние плоскости сравнялись с бетонной основой.

Для разравнивания поверхности и трамбовки камней также используем подручный инструмент. В данном случае нам пригодился строительный мастерок, оставшийся после штукатурных работ

Итак, все активные работы по созданию плитки закончены, осталось ждать. Чтобы бетон не покрылся трещинами, его необходимо смачивать 1-2 раза в сутки. Через 3-4 дня он созреет, застывший материал отойдет от стенок опалубки, и плитку можно доставать, освобождая форму для следующей порции раствора.

Готовую плитку можно сразу укладывать на место. Обычно это подготовленное основание – выровненный и огражденный бордюрами песчано-гравийный «слоеный пирог»

Плитка подходит для строительства дорожек или площадок любого размера и формы.

Бетонный раствор пригодится не только для заливки в формы, но и для создания из отдельных плиток цельного покрытия – для этого необходимо заполнить цементной смесью швы между плитками или использовать ее в качестве клея

Дорожка, на которую затрачен минимум бюджетных средств, выглядит изумительно, особенно если на участке есть еще конструкции, созданные из камня и цементного раствора.

Великолепные кованые ворота и высокая каменная ограда – прекрасный фон для садовой дорожки из речных камней. И заметьте – везде не последнюю роль играет обычный цементный раствор приготовленный собственноручно

И напоследок – прекрасное видео о том, как правильно готовить цементный раствор и заливать его в формы для плитки:

Практично и красиво: заливаем садовую бетонную дорожку своими руками

Один из способов благоустроить сад, двор частного дома или территорию дачи – изготовить бетонные дорожки своими руками. Такие сооружения популярны в частном секторе благодаря простоте изготовления.

Достоинства бетонных дорожек

Облагородить пешеходные тропинки можно разными способами: засыпать керамзитом или гравием, настелить плитку или залить бетоном.

Дорожка из бетона – оптимальное решение для тех, кто хочет изготовить ровное, прочное, долговечное, эстетичное покрытие для улицы и существенно сэкономить, а также возможность проявить творчество.

Как сделать бетонную дорожку

Изготовить бетонную дорожку своими руками легче и быстрее, чем уложить покрытие из плитки, сделанной своими руками или на производстве.

Видео: Заливка бетонной дорожки своими руками

Изготовление бетонной дорожки своими руками. Пошаговая инструкция

Рассмотрим пошагово, как делать бетонную дорожку.

Шаг 1. Проектирование дорожек

Перед тем как приступить к процессу изготовления дорожки, необходимо выбрать место и провести предварительные расчеты, чтобы сделать все правильно.

Хорошо продумайте, где будут пролегать дорожки, какую форму и конструкцию они будут иметь:

Выбирайте места для дорожек, где уже естественным образом сформировался трафик движения.

На небольшом участке бетонные дорожки могут быть узкими, но, если территория позволяет, желательно запроектировать ширину не меньше 60– 80 см.

Определитесь, будут ли использоваться бордюры. В случае, если вы решили обойтись без них, дорожку надо немного приподнимать над уровнем почвы.

Не стоит прокладывать бетонные дорожки под крупными деревьями; их корни могут со временем повредить покрытие, а капающая с крон вода будет создавать благоприятные для коррозии бетона условия.

Избегайте устройства дорожек над коммуникациями; это может затруднить их ремонт.

Использовать ли бордюры?

Для дорожек из брусчатки бордюры необходимы. В случае с бетонным покрытием на этот вопрос однозначного ответа нет.

красивый ровный край дорожки;

края дорожки не крошатся и не осыпаются;

защита от проседания;

уменьшение объема земельных работ.

Минусы бордюров – удорожание и усложнение работ.

Следующий шаг – разметка.

Шаг 2. Разметка дорожек

Определившись с местоположением, шириной и конфигурацией будущих дорожек, приступайте к разметке.

В целях предотвращения появления луж на дорожке должен быть предусмотрен уклон. Достаточно сделать уклон 2 мм на каждый метр дорожки. Особенно важен уклон поперек дорожки, но и в продольном направлении желательно его предусмотреть. Направляйте сток в сторону естественного снижения рельефа, чтобы вода не застаивалась; не отводите воду в сторону зданий, особенно, если дорожка примыкает к стене дома.

Для определения уровня используют нивелир или уровень, с помощью которого выставляются отметки.

По периметру дорожки вбить колышки через каждые 3–5 м и обязательно в углах.

Натянуть бечевку или леску по отметкам.

Шаг 3. Подготовительные работы

После того, как дорожки размечены, начинается этап подготовительных работ.

На этом этапе устанавливаются бордюры, если они будут использоваться, либо сооружается опалубка.

Как устанавливаются бордюры:

Вдоль краев дорожки лопатой выкапываются канавки.

На дно канавок наливается бетонный раствор.

На бетон устанавливаются бордюры и уплотняются путем постукивания резиновым или деревянным молоком. Верхний край бордюров ориентируется по натянутой леске.

По леске выравниваем внутренний край бордюра.

Устройство опалубки и песчаной «подушки»

Если бордюры не используются, устанавливают опалубку:

Выкапывают траншею по ширине дорожки глубиной 15–20 см, если дорожка пешеходная или 20–40 см для дорожки, по которой будет ездить транспорт, либо для дорожки на слабом грунте.

Уплотняют грунт трамбовкой либо несколько раз проливают водой и дают высохнуть.

Для опалубки применяют доски толщиной 20–30 см (у необрезной доски нужно обрезать один край) либо толстую фанеру (10 мм), нарезанную полосами шириной 15–20 см. Верхний край опалубки выравнивается по натянутой леске. Для укрепления опалубки можно засыпать ее землей с внешней стороны.

Применение фанеры имеет свои преимущества и недостатки. Фанера легко гнется, позволяя придать дорожке плавную форму, но она менее устойчива, чем доска, поэтому колышки придется вбивать чаще.

Через каждые 1,5–2,5 м дорожки необходимо установить поперечные перегородки из дерева, металла или стекла. Таким образом, бетон будет заливаться секциями, а между плитами останутся температурно-деформационные швы, компенсирующие сезонные нагрузки. Если планируется армирование дорожки, перегородки можно делать реже.

Опалубку смазывают моющим средством или отработкой, чтобы впоследствии ее легко было снять.

Поверх уплотненного грунта устраивают основание дорожки – настилают геосетку или геотекстиль и насыпают песок либо песчано-гравийную смесь. Песок выполняет роль «подушки», уменьшающей деформации бетона и несет дренажные функ ц ии, а прослойка из текстиля необходима для предотвращения попадания песка в почву.

Песок или ПГС насыпают чуть больше, чем на половину глубины траншеи. Другой вариант – на слой песка насыпать слой щебня.

Читайте также:
Общие свойства и характеристики древесины

Выбирая щебень для дорожки, не забывайте, что вам нужно получить ровное покрытие. Крупный щебень усложняет эту задачу, поэтому выбирайте материал с фракцией 5–20 мм.

Армирование

Для укрепления дорожек, особенно тех, которые будут подвергаться большим нагрузкам, предотвращения трещин, необходимо армировать их металлической сеткой толщиной 3–5 мм и размером ячеек 50-100 м м. В местах температурных швов сетку разделяют.

Сетка укладывается так, чтобы сверху ее закрывал возможно больший слой бетона, минимум, толщиной 3 см. Это необходимо для защиты ее от коррозии.

Видео: Дорожка 2 года спустя

В частном строительстве для небольших садовых дорожек арматура применяется не всегда. Ее можно заменить добавлением в бетонный раствор фиброволокна. В случае, когда армирование производится, добавление фиброволокна обеспечивает дорожке дополнительную прочность.

Шаг 4. Приготовление бетонной смеси

Как залить бетонную дорожку своими руками?

Для заливки дорожек используют смеси на основе цемента марки 32,5-42,5 (по старой маркировке М400-М500).

Составы смеси могут быть разными, но обычно рекомендуют пропорцию: на одну часть цемента 2–3 части песка и 2–4 части щебня. Вода берется в таком количестве, чтобы получить густую смесь (примерно 1 часть).

Как приготовить бетонную смесь

Бетонный раствор замешивается бетономешалкой или строительным миксером в подходящей емкости. Обычно в бетономешалку засыпаются крупные заполнители, затем цемент и лишь после них заливается вода, но некоторые домашние мастера предпочитают сначала налить воду, затем насыпать заполнители и лишь в конце – цемент, поскольку в небольших бетономешалках таким способом получается более однородный раствор.

Заливая дорожки, приготавливают очень густой раствор, при этом в домашнем бетонировании из-за отсутствия профессиональных инструментов обработка бетона вибрацией обычно недоступна. Бетон нужной консистенции может лечь неплотно, с пустотами, что будет способствовать низкой эксплуатационной прочности покрытия. Поэтому в условиях самостоятельного бетонирования без применения специальной техники критически важный шаг – добавление в бетонную смесь пластификатора. Он снижает количество воды в смеси, одновременно повышая подвижность и удобоукладываемость раствора и прочность готового бетона. Некоторые пластификаторы обладают комплексным действием, обеспечивая гидрофобизирующие, водоредуцирующие и прочие свойства бетона. Жидкий пластификатор можно добавить в воду затворения либо непосредственно в бетон при замесе.

Видео: Садовая дорожка своими руками

Шаг 5. Укладка бетона

Бетонную смесь нужно уложить в опалубку слоем 4–6 см для пешеходных дорожек и 6–10 см для дорожек, которые будут использоваться для подъезда и парковки транспорта.

На разровненную ПГС укладывается полиэтиленовая пленка, вспененный полиэтилен или геотекстиль, а сверху заливается бетон.

В случае невозможности выполнить заливку раствора в один день прерывайте работу на температурном шве.

Бетон разравнивают доской или гладилкой. Хорошо выравнивает верхний слой имитация вибрации, выполняемая с помощью планки.

При этом на поверхности выделяется цементное молочко.

Шаг 6. Уход за бетоном

Залитый в форму бетонный раствор не просто высыхает: он застывает. Чтобы смесь из цемента, ПГС и воды стала прочным искусственным камнем, необходимо, чтобы в ней прошли реакции гидратации, в ходе которых образуются новые химические соединения. Для успешного протекания этих реакций требуются определенные условия: температура воздуха 18–20° С и высокая влажность.

При высыхании бетона реакции гидратации прекращаются, что негативно отражается на прочности готового изделии.

Поэтому через 3–4 часа, когда вынуты все маяки, бетон укрывают пленкой. В жаркую сухую погоду желательно в первые сутки несколько раз пролить бетон водой.

Через 5–7 дней можно снимать опалубку и давать небольшую нагрузку, но окончательной прочности бетон достигнет не ранее, чем через 4 недели.

Оптимальное время для заливки бетонной дорожки – поздняя весна либо ранняя осень, когда температура воздуха выше нуля, но не слишком жарко. При необходимости изготовить дорожку в условиях низких температур (5° С и ниже), используйте противоморозные добавки для бетона.

Декоративный бетон

Простая бетонная дорожка – практичное и красивое сооружение, но иногда, в соответствии с замыслом автора, требуется что-то более нарядное, например, введение цвета или имитация дорожки из брусчатки.

В этих случаях воспользуйтесь одним из многочисленных декорирующих приемов, которые можно применять самостоятельно. Комбинируя их, можно получать интересные декоративные эффекты.

На строительных рынках можно приобрести специальные пигменты любого цвета для бетона.

Обычный цемент имеет серый оттенок, который сохраняется и при подкрашивании, придавая любому цвету серый оттенок. Чтобы получить яркие цвета, применяйте специальный супербелый цемент.

Чтобы сэкономить пигмент и дорогой белый цемент, можно подготовить 2 вида раствора и залить двумя слоями: сначала обычный, а сверху цветной. Промежуток между заливками – не более 20 минут.

Подкрасить бетон можно не только в массе, но и на поверхности. Для этого можно использовать цветной закрепитель бетона. Его рассыпают по поверхности свежеуложенного бетона и разглаживают.

Затем, чтобы получить ровный тон без проплешин, рассыпают еще немного закрепителя и снова разглаживают. Верхний слой бетона таким образом окрашивается в выбранный цвет, но имеет сероватый оттенок и выглядит очень натурально.

Инкрустация

Хороший способ украсить бетонную дорожку – инкрустировать ее кусочками цветной плитки или галькой, вдавленными в поверхность свежеуложенного бетона. Можно выкладывать декоративные элементы произвольно или, в соответствии с задумкой, в виде орнамента.

Рельеф

Свежеуложенному бетону можно придать рельеф, имитирующий брусчатку, камень, дерево или другую фактуру методом штамповки. Формы для штамповки бывают мягкими и жесткими. Штампы прикладывают к бетону и прижимают, а затем снимают и присыпают рисунок песком; получается рельефный узор.

Нанести рисунок на свежий бетон можно даже пальцем или шпателем.

После этого «швы» посыпают песком и дают бетону схватиться. Результат – рельефная поверхность.

Поверх рельефа можно нанести пропитку, которая может придать поверхности, к примеру, глянец, вид мокрого камня и другие декоративные эффекты.

Бетонные дорожки можно сделать своими руками, и они могут быть не только утилитарным, но и декоративным сооружением. Применяя приемы декорирования бетона можно создать садовую дорожку, по эстетическим качествам не уступающую сооружениям из брусчатки, сэкономив время и деньги. В условиях отсутствия специальной техники для обработки бетона большое значение приобретает использование специальных добавок для бетона, прежде всего, пластификаторов и фиброволокна, а при необходимости – противоморозных добавок и пропиток для бетона.

Как правильно вязать арматуру: способы и правила, советы для начинающих

Вязка арматуры – это один из основных этапов работы, по созданию арматурного каркаса. Соединяя арматуру, создаётся армирующая конструкция, благодаря которой, бетон получает большую прочность как на сжатие, так и на растяжение. Выполнив неправильно соединение прутов, готовая монолитная конструкция не получит проектную прочность. Для того чтобы этого избежать, разберём как правильно вязать арматуру соблюдая все нормы и правила, и каким инструментом можно выполнить работу, это будет полезно для начинающих арматурщиков, и для строителей с опытом.

Способы вязки арматуры

Рассмотрим всё существующие способы, как можно соединить арматуру. Каждый из вариантов хорош в чём-то своём, и используется строителями, в зависимости от типа строения и проектных требований. Существует 3 способа соединения прутов, с ихней помощью создаётся крепкий и надёжный металлический каркас:

  1. Вязка проволокой.
  2. Сварка.
  3. Пластиковые хомуты.
Читайте также:
Принципы использования различных видов света в витринах

Эти способы вязки арматуры имеют свои особенности. Каждый из них правильный и применяется в зависимости от требований и используемого материала. При армирование ленточного фундамента для частного дома, часто соединяют арматуру методом сварки, а не связывают её проволокой. Но какой вариант является лучшим?

Преимущества и недостатки соединения сваркой

Несмотря на то что это разные технологии, правильный выбор может сэкономить средства и время на строительство, при этом без потерь прочности конструкции. Метод соединения элементов сваркой, раньше считали одним из самых надёжных и эффективных. Однако, подобная технология не всегда является уместной. Обычно её использовали при монтаже громоздких каркасов, которые усиливают фундамент для многоэтажных домов и габаритный коттеджей.

Подобный метод имеет некоторые недостатки:

  1. Требуется иметь навыки работы со сварочным аппаратом, иначе нужно потратиться на услугах профессионального сварщика. Себестоимость в таком случае увеличивается.
  2. Места сварки – слабое место конструкции. Там прочность каркаса становится ниже.
  3. Метод не подходит, если использовать стеклопластиковую арматуру. К тому же арматура А-400 (А-3), которая является самой востребованной, не может быть соединена посредством сварки. Только пруты с индексом «С» подойдут для работы, например: арматура А500С.

Поэтому в современном монолитном строительстве, сварку заменили вязкой. Для частных и жилых домов, строительства бани, гаража или других построек – это наилучший вариант соединения арматуры.

Плюсы и минусы соединения методом вязки

Чем же так хорош этот метод? Он имеет следующие положительные моменты:

  1. Быстрота выполнения работ. Вязка проволокой занимает мало времени, она простая и не требует навыков. Правда, если делать это вручную, то процесс замедляется. Дальше мы рассмотрим, как же быстро вязать арматуру.
  2. Простота устранения недочётов. При работе со сваркой, устранить ошибки, будет труднее, приходиться брать болгарку и разрезать сварочный шов. Проволоку же, достаточно откусить кусачками или же размотать крючком.
  3. Чтобы вязать арматуру не нужно быть профессионалом.
  4. Процесс армирования можно выполнить в опалубке.
  5. Себестоимость работы намного ниже.

Если говорить о недостатках, то отметим шаткость готового каркаса. Правда, это не является большой проблемой. Конструкция будет прочной, единственная проблема заключается в том, что при перемещении каркаса в опалубку она начинает расшатываться, в этом случае можно в нескольких местах сделать прихватки арматуры сваркой. Чтобы решить такую проблему со стеклопластиковой арматурой, надо привязать несколько раскосов, чтобы конструкция стала более жёсткая и устойчивая. Прогибаясь, натяжка в местах вязки изменяется, каркас гуляет. Поэтому при установке его в опалубку нужно быть осторожными. Лучше вязать арматуру в опалубке или над ней, если выполняется армирование ленточного фундамента.

Особенности соединения арматуры пластиковыми хомутами

Основные достоинства этого метода, в том, что он не требует специальных навыков, у него высокая скорость выполнения работ, и надёжная фиксация арматуры.
Недостатки, у данного способа следующие:

  1. Стоимость. При больших объёмах проволока будет экономней.
  2. Скорость выполнения работы (если сравнивать с другими способами вязки).
  3. Исправление. Где-то ошиблись, придётся откусывать хомут, он становится негодным, проволоку же можно перевязать.
  4. Надёжность. Передвижение по конструкции, связанной пластиковыми хомутами не желательно.
  5. Температура. Лопаются при отрицательных температурах.

На основе этих данных можно сказать, что данный способ, подойдёт больше для частного строительства, при небольших объёмах, также он подойдёт, для людей которые сами хотят выполнить армирование своими руками.

Инструменты для вязки арматуры, технология работы с ними

Никто не выполняет работу вручную. Это практически невозможно. Для этой цели есть специальные инструменты, ускоряющие и упрощающие процесс. Каждый инструмент имеет свои особенности по использованию. Для связки арматуры существуют следующие приспособления:

  1. Ручной крючок.
  2. Вязальный пистолет.
  3. Шуруповёрт.
  4. Клещи.


Каждый из инструментов имеет свои плюсы и минусы, рассмотрим их, а также технологию их использования, и на основе этих данных и мнении эксперта (арматурщика с 10-летним стажем) подведём итоги и выберем лучший вариант для вязки арматуры.

Как правильно вязать арматуру крючком?

Особенности работы в том, что она выполняется вручную. Поначалу процесс будет длительным, так как нужно набить руку. Крюк делается из стали, а ручка из дерева или пластмассы. Стоимость такого крючка составляет 1 тыс. рублей.

В продаже есть даже автоматические крючки, но отзывы о них двоякие. Некоторые отмечают малый ресурс, другие говорят, что он скручивать проволоку толщиной 2 мм и более с трудом.

Существует несколько вариантов соединительных узлов при вязке арматуры крючком. Рассмотрим самые популярные.

Простой узел связки арматуры крючком

Самый распространённый и простой узел, выполняется следующим образом:

  1. Чтобы соединить пруты между собой, нужно взять проволоку длинно 15–20 см, и согнуть её пополам.
  2. Согнутая проволока снова сгибается, но не до конца, должен получиться крючок.
  3. Просовываем проволоку под арматуру, которую необходимо связать.
  4. Дальше в ход идёт сам крючок. Его нужно вставить в полученную петлю и зацепить свободный конец проволоки.
  5. Делается один оборот. При этом важно придерживать свободный конец.
  6. Натянув крючок на себя, докручиваем проволоку до её отрыва.

Обратите внимание! Чтобы не покупать вязальный крючок, можно сделать его своими руками. Потребуется кусок стального прута, а ручку можно изготовить из пластика или дерева. Сделав его один раз, можно постоянно пользоваться инструментом для вязки. Пошаговую инструкцию по изготовлению крючка своими руками смотрите тут.

На видео ниже, профессиональный арматурщик показывает как правильно выполнять простой узел вязки арматуры крючком, и какой скорости можно достичь работая данным инструментом.

«Мёртвый узел»

Данный узел применяется для армирования конструкций, состоящих из прутов арматуры и хомутов, это балки и колонны. Так как он надёжно фиксирует арматуру в угол хомута, арматурщики назвали его «мёртвым» узлом. Чтобы быстро и качественно выполнить такой узел, необходимо много практиковаться. Рассмотрим, инструкция по выполнению узла:

  1. Берём проволоку длиною 20–40 см, её размер зависит от диаметра используемой арматуры, и сгибаем пополам.
  2. Запускаем проволоку, петлей вперёд, под низ арматуры слева от хомута, оставляя 2–4 см для завершения узла.
  3. Заводим проволоку наверх хомута и загибаем опять под низ арматуры.
  4. Крючок вставляем в петлю и зацепляем свободный конец проволоки.
  5. Тянем крючок на себя и одновременно делаем несколько оборотов, пока не почувствуем что проволока зажалась, или пока не оторвётся петля.

Следует отметить! Для того чтобы этот узел надёжно зафиксировал арматуру в угол хомута, проволоку следует как можно плотнее прижимать к арматуре и углу хомута, иначе завязка получится ненадёжной.

Проверить качество узла, можно подёргав хомут рукой, если шатается, то выполнен неправильно или до конца не затянут. Затягиваем либо делаем дополнительную завязку простым узлом.

Выполняя армирование сложных конструкций, например, полукруглых балок, узлы можно комбинировать. Сначала делается «мёртвый» узел, а потом два простых крест-накрест, как на фото ниже.

Читайте также:
Принцип работы и схема подключения тепловых реле

Специальный пистолет для вязки

Для вязки арматуры – это идеальный инструмент. С ним процесс выполняется намного быстрее и проще. Собирать металлический каркас с ним удобней всего. Единственный нюанс заключается в том, что подобный агрегат стоит не дёшево. Вот почему он используется на масштабных строительных объектах. Минимальная стоимость – 30 тыс. рублей.

Он выглядит как обычная дрель. Только в него вставляется рулон с проволокой. Для вязки нужно направить пистолет на место стыка и нажать на курок. Он сам выполнит вязку за считанные секунды. Это самый простой и доступный вариант, как связать арматуру.

На заметку! На 1 узел, связанный при помощи крюка, у не очень опытного арматурщика уходит 9 секунд. Если вязать автоматизированным крюком, то потребуется 7 сек. А вязка при помощи пистолета занимает всего 1-2 секунды на 1 узел.

Но и у этого способа есть свои минусы:

  1. Не везде им можно добраться, для выполнения вязки.
  2. Стоимость.
  3. При исправлении армирования, крючком узел уже не развяжешь.
  4. Не выполнишь вязку арматуры большого диаметра.

Использования шуруповёрта с крючком

Чтобы ускорить процесс и сделать его автоматизированным, используется модернизированный шуруповёрт. Достаточно вставить в него самодельный крючок. Для этой цели подходит шиферный гвоздь. Он зажимается в шуруповёрте и готов к работе.

Принцип его работы ничем не отличается от предыдущего варианта. Отличием является только то, что процесс значительно ускоряется. А если у шуруповёрта есть регулировка скоростей, то его настраивают так, чтобы при максимальной натяжке проволоки она не обрывалась.

Вязка арматуры клещами

Данный способ вязки хорош тем, что в процессе работы экономится проволока, за счёт того, что можно связать в одну, и не надо делать петли, как для вязального крючка.

Из минусов следует отметить:

  1. Требует больше практики, для скоростной вязки.
  2. Скорость вязки в 2 раза меньше чем у крючка.
  3. При вязке в 2 проволоки получается жёсткий с острым концом узел, необходимо носит спецобувь, а то можно пробить ногу.

На видео ниже, показано какой скорости, можно достичь вязкой клещами, но для этого нужно очень много практики. Профессиональный арматурщик, делает завязку за 3–4 сек.

Выбор проволоки для вязки арматуры

Проволока – один из важных элементов работы. А это значит, что от её выбора зависит качество будущего каркаса, его прочность и скорость выполнения работы.


Согласно строительным нормам СНиП, а также положению из ГОСТ 3282-74, проволока должна соответствовать прописанным требованиям. Вот некоторые из них:

  • если арматура имеет сечение до 12 мм, то потребуется проволока для вязания сечением 1,2 мм;
  • если сечение от 16 до 18 мм, то сечением 1,6 мм;
  • при сечении больше 18 мм, используем сечение 2 мм (или две по 1,2 мм).

Совет от мастера! За свой 10-летний стаж, в монолитном строительстве, хочу сказать, что самая популярная и удобная для работы проволока имеет диаметр – 1,2 мм. А самым подходящим инструментом для вязки арматуры являет ручной крючок, доказано практикой.

Технология вязки и укладки арматуры в фундамент. Вязка арматуры крючком, машинкой, шуруповертом

Фундамент здания подвергается высоким нагрузкам. В большинстве случаев прочность материала – бетона, кирпича, недостаточная, чтобы компенсировать подвижки почвы или пучение. Чтобы усилить основание, выполняется укладка арматуры в ленточный фундамент, монолитный и даже свайный.

  1. Правила и схемы вязки арматуры
  2. Ленточный фундамент
  3. Плитный фундамент
  4. Ростверк
  5. Столбы и сваи
  6. Этапы укладки арматуры
  7. Способы вязки арматуры
  8. Преимущества и недостатки соединения сваркой
  9. Плюсы и минусы соединения методом вязки
  10. Особенности соединения арматуры пластиковыми хомутами
  11. Инструменты для вязки арматуры, технология работы с ними
  12. Как правильно вязать арматуру крючком?
  13. Специальный пистолет для вязки
  14. Использование шуруповерта с крючком

Правила и схемы вязки арматуры

Укладка арматуры и крепление зависят от конструкции фундамента. Для разных оснований схемы используются разные.

Ленточный фундамент

Выполняя расчет армирования для него и разработку схемы соединения, необходимо учитывать:

  • каркас ставят на бетон на вертикальные стержни;
  • прямые прутки укладывают с нахлестом в 20–25 см;
  • соединения с нахлестом должны быть разнесены в разбежку;
  • сечение проволоки выбирают по глубине фундамента – не менее 0,1%;
  • каркас не соприкасается с опалубкой.

Каркас считается конструкционным элементом для фундамента, поэтому испытания под нагрузкой не проходит. Его задача: предупредить смещение при растяжении или нагрузке на изгиб, а не увеличить несущую способность.

Вязаная арматура в ленточном фундаменте

Плитный фундамент

Каркас для фундамента монолитного представляет собой 2 сетки – верхний и нижний пояс, связанные из арматурных стержней.

Арматурный каркас из 2-х сеток

Можно использовать готовые сетки с ячейками нужного размера.

Особенности следующие:

  • верхний и нижний пояс связывают между собой П-образными стальными хомутами. Связки в торцах исключаются;
  • если плитный фундамент имеет толщину не более 15 см, допускается установка только 1 сетки;
  • устанавливают каркас обязательно на подбетонок. Следят за тем, чтобы арматура не соприкасалась с опалубкой;
  • сторона ячейки не более 40 см.

Ставят сетку на любые конструкции с лапками опирания – пауки, лягушки, столики. Если нет готовых, такие детали делают своими руками.

Важно знать, что сгибать арматуру путем нагревания газосваркой запрещается. Используют только механические приспособления.

Ростверк

Ростверк – монолитная лента, соединяющая бетонные сваи фундамента. По конструкции она напоминает ленточный фундамент, что часто приводит к ошибкам.

При армировании ростверка нужно учесть:

  • ростверк не поддается сборным нагрузкам, так как отделен от земли. На него действует только изгибающий момент на участках, где стойка защемляется в балки;
  • стандартный каркас для ростверка нужно укрепить. Возле колонн дополнительно армируют верхний пояс, а нижний – на всем протяжении;
  • использовать для армировки можно только стальные стержни.

Способы крепления применяют разные: каркас сваривают, связывают проволокой.

Столбы и сваи

Бетонный свайный фундамент также нуждается в армировании. Каркас столбов связывают с конструкцией в ростверке, как с нижним, так и с верхним поясом.

Особенности сооружения, следующие:

  • каркас выполняется как круглого, так и квадратного сечения;
  • в каждом столбу укладывают не менее 4 прутков;
  • при щитовой опалубке допускается брать только прямоугольные хомуты;
  • бутобетонные столбы армируются только в верхней части.

Для соединения чаще используют скрутку и связку проволокой.

Этапы укладки арматуры

Основание дома обычно выполняют из бетона. Это прочный и надежный материал, который, тем не менее, не слишком устойчив к нагрузкам на сжатие и растяжение. Повышать прочность и массу фундамента не имеет смыла. Правильным является улучшить его жесткость, то есть создать дополнительный каркас. Именно этот эффект и обеспечивает вязка арматуры.

Выполняется усиление в определенной последовательности:

  1. В первую очередь, выбирают схему укладки. Арматурные стержни и сетка в итоге должны оказаться в глубине бетона и не контактировать с грунтовыми водами. Разместить их следует максимально равномерно, чтобы каркас распределял дополнительную нагрузку на весь фундамент.
  2. Конструкцию собирают отдельно. Каркас представляет собой ряд прямоугольных рамок. Размеры их таковы, что после установки контур оказывается на расстоянии 10 см от дна, верха и боковых сторон опалубки. Количество рамок зависит от длины периметра. Дистанция между контурами оставляет 50 см, может быть и меньше.
  3. К уголкам рамки приваривают продольные стержни, соединяющие контур в одно целое. Диаметр прутка зависит от величины предполагаемой нагрузки. Фиксировать стержни можно не только сваркой, но и вязальной проволокой.
  4. Армирование углов выполняют с помощью Г-образного железного хомута или нахлеста и лапки. Нахлест составляет не менее 60–70 см.
  5. Перед заливкой фундамента каркас опускают в опалубку и фиксируют: ставят на подпорки из кирпича или камня. Укладывать лучше сегментами.
Читайте также:
Обои дуплекс на бумажной основе

Армирование и вязка углов фундамента Г-образными хомутами

Количество стержней и сетки зависит от типа основания и его размеров. В ленточный фундамент потребуется больше арматуры, чем для усиления свайного. В последнем случае армировать нужно только ростверк.

Способы вязки арматуры

Существует несколько методов скрепления прутков и сетки своими руками:

  • сварка рамок и стержней;
  • вязка проволокой;
  • соединение на пластиковые хомуты.

Способы вязки арматуры выбирают исходя из характера фундамента и собственных возможностей. Для сварки нужно уметь работать со сварочным агрегатом, в то время как проволока – инструмент, доступный начинающему строителю.

Преимущества и недостатки соединения сваркой

Связка арматуры для фундамента сваркой – метод надежный и эффективный.

Особенности вязки арматурных каркасов

Железобетон потому так и называется, что внутри бетонного блока находится стальной каркас. Особенностью такого композитного материала является то, что коэффициент расширения при изменении температуры окружающей среды и у бетонной смеси, и у стальных конструкций один и тот же. Поэтому главная задача при размещении армирующих конструкций в опалубку, куда будет заливаться бетон – правильное скрепление элементов арматурного каркаса.

  1. Нормы и правила вязки арматуры
  2. Способы вязки арматуры
  3. Как изготовить крючок своими руками
  4. Выбор вязальной проволоки

Нормы и правила вязки арматуры

Давайте разберёмся, для чего такие нормы нужны и какие последствия могут быть, если эти нормы и правила не соблюдаются. И как вязать арматуру, чтобы полученное железобетонное изделие получило проектную прочность.

Люфт, свободное перемещение (пусть даже в ограниченных пределах) арматурных сеток после заливки формы бетонной смесью вызовет напряжение в конструкции железобетонного изделия. Что рано или поздно скажется на его прочности. Поэтому элементы арматуры нужно надёжно фиксировать друг к дружке.

Для этой цели применяется

  1. Сварка элементов
  2. Вязка проволокой
  3. Скрепление пластиковыми хомутами.

Вязать или варить?

Иногда выбор: вязать арматуру или варить не совсем правомерен, т. к. сварку целесообразно применять при изготовлении каркасов, усиливающих фундаменты таких сооружений, как плотины, многоэтажные дома и габаритные коттеджи с углублениями под ледники, подземные гаражи и пр. Только в этих случаях оправдан найм сварщика – а это уже дополнительные расходы, увеличивающие затраты. При этом и сама арматура должна быть предназначена именно для сварочных работ – в противном случае любой другой металл в местах сварки приобретает повышенную хрупкость, что в дальнейшем может сказаться на качестве железобетонного изделия в целом. При этом руководствуются ГОСТ 14098-2014 «Соединения сварные арматуры и закладных изделий железобетонных конструкций», а сталь берётся с маркировкой «С». Например – А400С.

Пластиковые хомуты дороги сами по себе, не выдерживают отрицательных температур, поэтому применяют их в основном в летнее время и при частном строительстве с небольшими объёмами вязки арматуры.

Вязка арматуры под ленточный фундамент

При закладке ленточных фундаментов, которые в большинстве случаев применяют в частном строительстве, основным способом скрепления горизонтальных продольных и поперечных, а также вертикальных прутков арматурного каркаса является вязка крючком. Реже – пластиковыми хомутами. При этом рабочие горизонтальные пруты, несущие на себе основную нагрузку в фундаменте, укладывают вдоль фундаментной ленты, поперёк укладывают пруты, называемые «хомутами», а вертикальные стержни, почти равные высоте фундаментной ленты, крепятся, как видно из названия, строго вертикально, и должны иметь поперечное сечение не менее 8 мм. Вяжут обычно сначала верха и низа арматурного каркаса, а потом начинают связку с одним из них вертикальных составляющих.

При образовании прямого угла (стыке элементов фундамента под две стены, расположенные под углом друг к дружке) элементы конструкции укрепляются дополнительными диагональными прутками усиления с сечением не менее 10 мм. Вязание арматуры на угловых переходах осуществляется с большими нахлестами арматуры (делается Г-образное или Т-образное армирование, так как простая последовательная связка вызовет перекос конструкции и её внутреннее напряжение).

Угловое усиление диагональными прутками

Крючок очень удобен при вязке арматуры непосредственно в опалубке – в этом случае конструкция не будет подвергаться дополнительным деформациям и станет надёжной составляющей в ж/б изделии в целом.

Схема ленточного фундамента может быть представлена как врытая вертикальными стенками в землю бетонная конструкция, своими очертаниями повторяющая очертания стен будущего дома. Кроме того, заливаются бетоном на арматуре также части фундамента, на которые будут опираться и внутренние перегородки.

Вязка арматуры для монолитной плиты

В частном строительстве, когда не требуется обустройство подвалов, погребов и иных подсобных помещений под домом, применяют простой метод создания фундамента – опорная монолитная плита. Для её создания делают хорошо выровненную песчано-гравийную подушку, на которой вяжут объёмный арматурный каркас.

Шаг между горизонтальными прутьями для такой плиты выбирают от 20 до 40 см, толщина плиты, а значит – и вертикальный размер опорных прутков – от 20 до 30 см. От диаметра прутка арматуры зависит и способ вязки арматуры для опорной монолитной плиты: мёртвыми узлами, простыми, когда делается одинарный нахлёст, или комбинированным способом.

Таблицы

Существуют таблицы нахлёста прутков, регламентирующие разные аспекты работы с арматурой. То есть по способам её соединения в зависимости от марок бетона (вязка, сварка), нагрузок, которые испытывают железобетонные изделия, длиной прямой анкеровки, сечения арматурного прутка и т. д. Кроме того, в современных таблицах приводятся расчёты использования двусторонней серповидной в сечении арматуры, изготавливаемой по европейским стандартам (взамен российской с кольцевым сечением), которая обходится дешевле традиционной. Учитывая, что вес арматуры и бетона обычно соотносится примерно как 1 : 1, использование арматуры новых стандартов оказывается на 20-30% выгоднее.

Длина нахлеста для сжатой зоны бетона:

Сечение арматуры А400, мм Длина нахлеста в зависимости от марки бетона, мм
В20 (М250) В25 (М350) В30 (М400) В35 (М450)
10 355 305 280 250
12 430 365 335 295
16 570 490 445 395
18 340 550 500 445
22 795 670 560 545
25 890 765 695 615
28 995 855 780 690
32 1140 975 890 790
36 1420 1220 1155 985

Для растянутой зоны:

Сечение арматуры А400, мм Длина нахлеста в зависимости от марки бетона, мм
В20 (М250) В25 (М350) В30 (М400) В35 (М450)
10 475 410 370 330
12 570 490 445 395
16 760 650 595 525
18 855 730 745 590
22 1045 895 895 775
25 1185 1015 930 820
28 1325 1140 1140 920
32 1515 1300 1185 1050
36 1895 1625 1485 1315
Читайте также:
Рубероид РПП-300: технические характеристики, описание, цена

Способы вязки арматуры

В большинстве случаев проще и дешевле (и не менее эффективно) скреплять элементы арматурного каркаса при помощи вязки проволокой. Приспособления для вязки арматуры могут выглядеть по-разному, вязать можно

  • Вручную, при помощи такого простого устройства, как стальной крючок с деревянной или пластиковой рукояткой. К плюсам работы крючком можно отнести его дешевизну и возможность изготовить инструмент «по руке», в соответствии со своими предпочтениями, да при том из подручных материалов (толстая, до 5 мм, в сечении проволока, сварочный электрод и т. д.) Кроме того, даже неопытный арматурщик быстро приобретает навыки вязки любыми узлами и за считанные дни значительно продвигается в производительности труда.

Из недостатков отмечают недостаточную жёсткость полученного каркаса. Но эта проблема решается вязкой арматуры непосредственно в опалубке, в этом случае каркас не нужно никуда переносить, и расшатывания конструкции не произойдёт.

  • Вязка арматуры пластиковыми хомутами не требует даже того минимального обучения, которое нужно пройти арматурщику для вязки проволокой при помощи крючка. К недостаткам же можно отнести высокую по сравнению с проволокой стоимость пластиковых хомутов, невозможность исправления крепления после неверной обвязки, абсолютный запрет перемещения конструкции из арматуры, скреплённой такими хомутами. Плюс хрупкость такой сцепки при отрицательных температурах. Кроме пластиковых ленточных хомутов при массовом строительстве, когда из имеющегося размера арматуры делаются большие партии армирующих конструкций, применяются специальные полимерные элементы в размер используемой арматуры.

Пластиковые фиксаторы

  • С помощью клещей (плоскогубцев), которыми откусывается излишки проволоки после завязывания проволочного узла, при этом скорость вязки клещами сопоставима со скоростью вязки крючком, но наблюдается значительная экономия проволоки, так как пользуются не заранее нарезанными кусками, а целой бухтой. В первую очередь из-за того, что допускается возможность вязки в одну проволоку и можно не делать петли. Из минусов – гораздо больше времени уходит на обучение по-настоящему производительной работе.
  • С помощью шуруповёрта, в который вместо биты или сверла вставлен стержень, изогнутый особым образом (тот же ручной крючок, только без рукоятки). С помощью этого устройства в 2-3 раза ускоряется процесс вязки. Кроме того, если правильно отрегулировать скорость оборотов, при максимальном натяжении проволоки она не обрывается;
  • С помощью специального вязального пистолета. Этот инструмент позволяет связывать элементы арматуры с максимальной скоростью, у опытных арматурщиков этот процесс занимает около секунды. Недостаток такого инструмента в его громоздкости, с ним не везде можно подступиться к соединяемым элементам арматурного каркаса. Кроме того, вязочный пистолет дорог и медленно окупается, применяют его только при промышленных объёмах изготовления железобетона. И им невозможно работать под дождём. Потом, для заправки в обойму требуется проволока строго определённой марки, которой может не оказаться на стройке, а проволоку, нужную по ГОСТам для обвязки арматуры толщиной свыше 2,5 мм, в такой пистолет тоже не заправить – конструктивно он для этого не рассчитан.

Узлы и скрутки

Прутки арматуры, из которых формируется горизонтальная её составляющая, или горизонтальный и вертикальный пруток, крепятся один к другому сложенной вдвое диагональной петлёй. При этом ушко, полученное путём сгиба проволоки вдвое, захватывается крючком, а сложенные вместе два свободных конца проволоки наматываются рукой парой оборотов на самый кончик крюка. Затем крюк проворачивают 2-3 раза, соединяя тем самым петлю проволоки и её свободный сдвоенный конец до того момента, пока прилегающие один к другому прутья полностью, без зазоров и люфтов, взаимно не прижмутся.

В случае связки двух горизонтальных и одного вертикального прутков арматуры петлю для связки делают крестообразной, то есть взаимно диагональной. И затягивают крючком также до полного притягивания всех трёх элементов арматурного каркаса друг к другу.

Как изготовить крючок своими руками

Чаще всего на рабочих местах сами арматурщики изготавливают крючки для вязки арматуры «под себя», в соответствии со своими предпочтениями и ориентируясь на привычную им форму инструмента или его размеры. Иногда выбор делается исходя из материала крючка: так, некоторых не устраивает излишняя мягкость электродной стали, и на крючок они пускают жало длинной отвёртки.

Для самодельного крючка на выходе металлического стержня из рукоятки делается небольшой, под углом в 10-15 угловых градусов, изгиб, а затем после 12-15 см следующего прямого участка жала делается в той же плоскости ещё один изгиб, примерно под 90⁰. Затем идёт плавное искривление (закругление), уже после которого следует немного заострённый участок (сам крючок) длиной 1,5-2 см.

Пруток берётся гладкий, без рёбер (какие бывают у прутков разного диаметра по ГОСТ 34028-2016), желательно из арматуры, на которую шла легированная сталь, для избегания коррозии прутка, поперечным сечением не более 0,5 см.

Выбор вязальной проволоки

Обвязочная проволока для скрепления между собой элементов арматуры выпускается по ГОСТ 3282-74 под общим названием «Проволока стальная низкоуглеродистая». Стандарт регулирует все её технические характеристики, включая точность параметров, механические свойства, тип, размер, цвет и прочее.

Бывает оцинкованная и без цинкового покрытия, тёмного цвета или светлая. Цвет зависит от условий отжига, снимающего с проволоки излишние напряжения в металле. Чёрная получается после простого отжига в условиях взаимодействия с кислородом воздуха на открытом пламени и появления на поверхности металла слоя оксидов и окалины. Светлая отжигается в среде инертных газов и не имеет на поверхности оксидной плёнки.

Диаметр выпускаемой по ГОСТ 3282-74 проволоки может быть от 0,16 до 10 мм без цинкового покрытия и от 0,2 до 6 мм – с покрытием.

Существует прямая зависимость диаметра проволоки для связывания арматуры с диаметром самой арматуры. Так, для прутков арматуры с диаметром не более 10 мм применяют обвязочный материал с диаметром не менее 0,8 мм. Самые же ходовые размеры сечений – от 0,8 до 1,2 мм. В многоэтажном строительстве и при возведении объёмных инженерных нежилых сооружений используют обвязочную проволоку с сечением от 1,4 до 2 мм.

Интересный факт: Опытные арматурщики предпочитают, однако, один «универсальный» размер – 1,2 мм. Просто если прутки арматуры по толщине превышают 16 мм, проволоку складывают вдвое.

Длина отрезков, которые готовят заранее, распиливая бухту обвязочной проволоки «болгаркой» — около 40 см. при сгибе вдвое получается двойной хомутик с петлёй на одной конце и двумя свободными кончиками на другом. Такая длина является самой комфортной для большинства видов и способов скрепления элементов арматурного каркаса между собой.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: